La red de vías ciclistas, que permitirá 12.800 desplazamientos en bici de forma diaria en la ciudad, se ha diseñado atendiendo a las particularidades orográficas de Algeciras, con una fuerte inclinación hacia la costa. La malla se fundamenta en una línea principal a lo largo de la zona portuaria, a partir de la cual se despliega hacia distintos puntos de interés estratégico. En virtud del acuerdo, la Consejería ejecutará nueve vías, que se compromete a licitar en 2014, para lo que actualmente está redactando los proyectos de construcción. La primera, de 1.804 metros, discurre por la avenida 28 de Febrero desde la glorieta situada en la carretera de Getares, próxima a la costa, hasta el punto situado en la carretera de Málaga en su conexión con la calle Paco de Lucía, atravesando una zona residencial.
La segunda, de 434 metros, nace también en una glorieta situada en la carretera de Getares y sube por la calle Venus, pasando junto a la zona hospitalaria de Punta de Europa y la Facultad de Enfermería. La tercera vía, de 1.144 metros, parte de la vía ya existente en la carretera de Getares, en la zona norte de la ciudad, para conectar con la Nacional 340 a través de la carretera Getares–Pastore. La cuarta vía, de 1.610 metros, discurre por la Avenida Gesto por la Paz, desde la glorieta de intersección de la avenida 28 de Febrero y la calle Paco de Lucía (en conexión con la primera vía) hasta la zona en la que están ubicadas las estaciones de ferrocarril y de autobuses. En continuación de ésta hacia el puerto, la quinta vía, de 429 metros, nace en la glorieta de la estación de tren y discurre por la calle San Bernardo y el Paseo del Río de la Miel. Estas rutas, junto a la vía ciclista número 9, forman un anillo que rodea y da servicio a las barriadas situadas en la zona noroeste.
La sexta vía discurre por calles céntricas. Con 2.040 metros, nace en la zona donde se ubica la Plaza de Toros de Las Palomas y baja hacia el puerto por la avenida Edificio Feria, Carretera de Cádiz, calles Fray Bartolomé y Maestre Santiago hasta la Plaza de la Constitución. Recorre parte de las avenidas de las Fuerzas Armadas y del Capitán Ontañón hasta el Parque de María Cristina y sale al puerto para conectar con la vía ciclista del litoral. La séptima vía, de 297 metros, es un ramal de subida desde la glorieta de la calle Juan Pérez Arriete, próxima al litoral, a través de la calle Hermanos Portilla, en una zona que reúne numerosos equipamientos deportivos, como el Club Deportivo de Natación Ciudad de Algeciras y el Club de Baloncesto. Los 602 metros de la octava vía conectan el itinerario del litoral con la Autovía del Mediterráneo a través de la Avenida de Bruselas. Por último, la novena vía, de 1.121 metros, discurre por la carretera de acceso al puerto y por la Avenida Conferencia, completando el itinerario ciclista del litoral.
El Ayuntamiento, por su parte, ejecutará dos vías: una del litoral, de 2.324 metros, que discurre por la carretera de Getares y da continuidad a la que se ha proyectado por el Paseo Conferencia, continuando hacia el interior por al calle Paco de Lucía hasta conectar con las vías proyectadas en la carretera de Málaga; otra, de 812 metros, completa el itinerario ciclista del litoral por la carretera del Cementerio y la calle Juan Pérez Arriete. El Consistorio se compromete a aportar todos los terrenos necesarios para la construcción de las vías. Una vez recepcionadas, el Consistorio será titular y responsable de las mismas. El planeamiento urbanístico de la ciudad deberá considerar la bicicleta una pieza clave en el reparto modal de transporte. Por último, la Autoridad Portuaria asume la vía ciclista que discurre por sus terrenos y que conecta una ya existente con el itinerario proyectado en la carretera de acceso al puerto.
Estos 13,1 kilómetros completan una red urbana, con un eje claramente definido por el litoral, desde la Punta del Rinconcillo en la zona sureste de la ciudad, hasta las nuevas urbanizaciones en la ensenada de Getares; así como con varios ramales que van desde el litoral hacia la zona alta. "Estas vías no son proyectos aislados. Son un conjunto con sentido global", ha señalado Cortés. Las vías ciclistas se construirán bajo criterios de conectividad, continuidad, intermodalidad, seguridad, comodidad y universalidad, teniendo además en cuenta la orografía de la ciudad, tal y como establece el Plan Andaluz de la Bicicleta. "Las podrán usar desde niños hasta mayores, sin interrupciones en el trazado, con señalización clara y homogénea, llegando hasta zonas estratégicas de la ciudad en condiciones óptimas de seguridad y comodidad", ha señalado la consejera.
Estas vías aportarán rapidez y comodidad al desplazamiento diario. "Con esta red pretendemos elevar por encima del 6% la cuota de desplazamientos en bicicleta con respecto al total. La popularización de su uso eliminará ruidos y repercutirá favorablemente en la salud pública", ha dicho la consejera, que ha recordado que "la bicicleta reduce el estrés y previene enfermedades". "Con esta red, este vehículo se convierte en una alternativa real al coche en los desplazamientos cotidianos, lo que también contribuirá al ahorro en la economía familiar, más aún en un contexto de alto precio de la gasolina", ha explicado la consejera de Fomento y Vivienda.
Según las estimaciones de la Consejería a partir del caso de Sevilla, una vez construida la red de Algeciras se realizarán en la misma 12.800 desplazamientos diarios en bicicleta, de los cuales 3.850 serán restados directamente al coche. La ciudad de Algeciras dejaría de emitir un total de 1.200 toneladas de CO2 al año.
Firma del convenio contra los desahucios en Algeciras
Elena Cortés ha firmado también en Algeciras el convenio de adhesión del Ayuntamiento al Programa Andaluz en Defensa de la Vivienda, que ha contribuido a evitar 661 desalojos en la provincia de Cádiz en sus primeros 15 meses de funcionamiento, hasta el 31 de diciembre de 2013. En total, ya se han adherido a esta iniciativa 32 municipios gaditanos y 267 en toda Andalucía, casi un 35% del total de ayuntamientos de la comunidad autónoma.
Cortés ha destacado que las oficinas contra los desahucios "cumplen el objetivo esencial con el que se crearon: que quienes acuden a solicitar ayuda de la Junta de Andalucía, personas que en su gran mayoría han perdido su empleo o trabajan en condiciones de precariedad, no pierdan al menos su casa". La consejera ha incidido, no obstante, en que el programa ofrece "un servicio paliativo, por lo que los problemas de fondo de las familias no están resueltos, persistiendo la alerta y manteniéndose la situación de inseguridad". "La solución de las medidas de fondo requiere de modificaciones de la normativa estatal, claramente desequilibrada a favor del poder financiero, así como de medidas drásticas como una quita hipotecaria", ha añadido.
"La crisis se alarga y se agrava, aumentando el número de familias asfixiadas económicamente", ha alertado Cortés, que ha afirmado que el recurso del Gobierno contra la Ley de Función Social de la Vivienda "empeora objetivamente el panorama", porque dicha norma obra un "efecto disuasorio sobre todos los desahucios", ya que las entidades financieras saben que, de realizar el desalojo, se exponen a la expropiación de la vivienda o a sanciones por mantener el inmueble desocupado.
Durante los primeros quince meses de funcionamiento de este servicio público y gratuito, el programa ha intermediado en 661 casos. "En la fase de intermediación las familias acuden a nosotros en riesgo de desahucio, en situación de morosidad, y siguen en sus casas", ha subrayado Cortés, que ha afirmado que la Consejería "contribuye a evitar el desahucio junto a las familias, sin cuyo empeño y defensa del derecho a la vivienda esta labor es inabordable".
En la fase de intermediación los afectados acuden solicitando información, asesoramiento y negociación en relación con sus problemas hipotecarios, destacando fórmulas como las renegociaciones de las condiciones del préstamo hipotecario, con acuerdos para la carencia de amortización del capital, ampliación de plazos, reducción del tipo de interés aplicable, retirada de cláusulas suelo, alquileres asequibles, suspensiones de lanzamiento o subasta, entre otras medidas encaminadas a paralizar el lanzamiento, en permanente comunicación con juzgados y entidades bancarias.
El resto de expedientes abiertos en Cádiz se corresponde con las fases de prevención, con un total de 59; y de protección, con 126 casos. En la fase de prevención, la atención se presta cuando aún no existe morosidad. Es solicitada por familias interesadas en informarse sobre las consecuencias de no pagar las cuotas hipotecarias en el futuro, conocer detalles sobre las posibilidades normativas para evitar desahucios o pedir asesoramiento sobre posibles cláusulas abusivas, entre otras cuestiones. Las oficinas les proporcionan información y asesoramiento, evitando preventivamente situaciones de amenaza de su derecho a la vivienda.
En la fase de protección, las personas que demandan este servicio tienen ya la fecha de desalojo, o en ocasiones acuden cuando ya han visto vulnerado su derecho a la vivienda. La Consejería emplea todas las herramientas a su alcance para ofrecer alternativas a estas familias, siempre en colaboración con los ayuntamientos. Los trabajadores del programa las asesoran para realizar la solicitud de viviendas en los registros de demandantes municipales, establecen cauces de comunicación con las entidades financieras o con los juzgados para intentar dilatar los desalojos y colaboran con los servicios sociales de los ayuntamientos para arbitrar soluciones.
En Algeciras, el Programa ha evitado 78 desahucios en la fase de intermediación. En las otras dos fases, prevención y protección, ha prestado servicio a cuatro personas en cada una. "La adhesión del Ayuntamiento al Programa refuerza el alcance y utilidad del mismo", ha señalado Cortés, que ha subrayado que esta iniciativa "ha servido además para abrir brecha en el debate social sobre el problema de la vivienda y para articular un bloque institucional por el derecho a la vivienda" en la comunidad autónoma.
